Поширені несправності та способи їх вирішення для онлайн-спліттера

1. Часті причини, через які спліттер не працює або працює слабо: недостатній заряд акумулятора; роз'єднання між акумулятором і стартером, розгалужувач ножового типу. Ослаблені затискачі проводки або сильне окислення полюсів акумулятора; серйозне видалення направляючої електромагнітного перемикача або поганий контакт з двома клемами; надмірний знос щіток, поломка пружини або застрягання щіток у щіткотримачі; масляні плями між щітками та випрямлячем або сильна абляція випрямляча.

2. Стартер спліттера вже запустився. Зазор між залізним сердечником електромагнітного перемикача та штовхачем приймальної пластини занадто великий. Одностороннє зчеплення ковзає і не може приводити в обертання зубчастий вінець маховика. Шестерня стартера сильно зношена і не може зачепити зубчастий вінець маховика. Електромагнітний вимикач завжди відкритий. Так званий електромагнітний перемикач завжди відкритий, означає, що після натискання перемикача запуску залізний сердечник електромагнітного перемикача просто всмоктується, а потім знімається, а потім знову всмоктується відразу після зняття, а потім негайно знімається , який не запускає двигун. Загальною причиною цього явища несправності є те, що котушка відкрита.

3. Частина обмотки замкнута або обірвана; відпаюють сегменти обмотки якоря і комутатора; підшипник або мідна втулка зношена, що призводить до змітання ротора; чотири щітки встановлені в неправильному положенні під час встановлення або зазор між щойно заміненими втулками занадто великий. Розгалужувач при пуску працює на холостому ході: вилка встановлена ​​неправильно, колона ковзання вилки встановлена ​​в рухомій втулці, так що шестерня двигуна не може обертатися разом з вилкою. Контакти електромагнітного перемикача спрацьовують занадто рано, а механізм зчеплення ще не ввімкнено.