Причини, чому розгалужувач плати не працює або працює повільно

1. Відсутність зарядки акумулятора, акумулятор відключений від стартера. Клема не закріплена або полюс акумулятора сильно окислений, напрямна пластина електромагнітного перемикача сильно зношена або має серйозний контакт з двома основними полюсами, щітка зношена занадто сильно, пружина пошкоджена або щітка застрягла в щіткотримачі , щітка та випрямляч жирні або випрямляч сильно обгорів.

2. Частини обмотки замкнуті або відключені; обмотка якоря і сегмент комутатора мають точки розпаювання; підшипник або мідна втулка зношена, внаслідок чого ротор змітає отвір; 4 щітки встановлені в неправильному положенні під час встановлення або зазор щойно заміненої втулки занадто великий.
Обертання холостого ходу, коли починає розгалужувач дошки: вилка встановлена ​​неправильно, колона ковзання вилки встановлена ​​в рухомій втулці, так що мотор-редуктор не може обертатися разом з вилкою. Контакти електромагнітного перемикача спрацьовують занадто рано, а механізм зчеплення ще не ввімкнено.

3. Зазор між залізним сердечником електромагнітного перемикача та штовхачем приймальної пластини занадто великий, коли запускається розгалужувач плати. Одностороннє зчеплення ковзає і не може приводити в обертання вінець маховика. Шестерня стартера сильно зношена і не може зачепити зубчастий вінець маховика.

Так званий електромагнітний перемикач завжди увімкнений і завжди вимкнений означає, що після натискання перемикача пуску залізний сердечник електромагнітного вимикача просто всмоктується, а потім відпадає, а потім знову всмоктується відразу після падіння, і потім він відразу падає, що не запускає двигун. Загальною причиною цього явища несправності є розрив ланцюга технічної котушки.

Загальною причиною цього розладу є постійний розрив котушки.